一波未平,每日煤焦要闻精选

2019-11-27 20:37栏目:冶金资源

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portant;"> 利润改善大幅提振煤矿开工积极性,动力煤外运量维持高位,下游电厂煤炭库存快速回升。冬去春来,动力煤需求将进入传统消费淡季,宏观经济风险增大更是拖累需求复苏进程,动力煤市场阶段性供应趋向宽松,价格继续走弱的概率大。煤炭先进产能加速投产2017年,随着国民经济稳中向好,煤炭需求回暖,优质产能加速释放,原煤生产恢复性增长,全年原煤产量35.2亿吨,比上年增长3.3%,是自2014年以来首次正增长。2018年1—2月,全国原煤产量累计完成51628万吨,同比增长5.7%。因冬季全国出现大范围极寒天气,为了保证冬季用煤需求,缓和紧张的煤炭供需形势,大部分国有煤矿在除夕至初二实行倒休,地方煤矿在春节之后也迅速复产,保证了煤炭供应的稳定增长。3月份,在重要会议期间,煤矿生产形势基本稳定。中国煤炭运销协会的旬报显示,截至3月20日,全国主要产煤省部分重点煤矿产量环比增长17.8%,同比增长10.4%。在前两年煤炭行业去产能工作取得卓越成效的基础上,2018年我国煤炭行业去产能目标下调至1.5亿吨。与此同时,近期国家发改委核准了位于新疆、内蒙古的三个煤矿项目,建设规模合计1900万吨,总投资超过75亿元。事实表明,2018年煤炭行业供给侧改革要从“总量性去产能”转变为“结构性去产能、系统性优产能”。此次三个获批煤矿项目都是500万吨以上的现代化大型煤矿,其中两个位于新疆的项目原本是未批先建的违规煤矿,2016年曾被叫停,在煤炭产能置换政策的支持下,才得以重启。根据中煤协此前公布的数据,未批先建煤矿产能规模大约在7亿吨,其中70%是500万吨以上的大型煤矿,符合煤矿先进产能的要求,如果能够获得产能置换指标,这些产能投产的进程将大大加快。2017年4月,国家发改委下发《关于进一步加快建设煤矿产能置换工作的通知》,鼓励煤炭企业积极开展产能置换指标交易。之后,河北、四川、江西、宁夏、山西等地都先后启动了煤炭产能置换交易,拍卖指标所得收入可以用于安置职工或计入公司利润。2018年2月9日,国家发改委、国家能源局、国家安监局、国家煤监局四部委联合发布《关于进一步完善煤炭产置换政策加快优质产能释放促进落后产能有序退出的通知》,继续支持煤炭先进产能加快释放。该政策主要通过提高煤矿产能置换比例,支持部分类型的煤矿产能加快退出,同时加快优质产能释放。根据国家能源局的统计,截至2017年6月底,全国已核准、开工建设煤矿产能10.53亿吨/年,其中已建成、进入联合试运转的煤矿产能3.68亿吨/年。由于2018年煤炭去产能目标小于联合试运转煤矿产能的投放量,这意味着2018年我国在产煤矿产能将较2017年出现增长,那么2018年原煤产量大概率会继续增长,有助于稳定动力煤价格。图为动力煤期现价差图为全国原煤产量累计值 动力煤进口量有所上升2017年,有关部门严格控制劣质煤进口,且禁止二类口岸经营煤炭进口业务,导致进口煤增幅收窄,全年累计进口煤炭27090万吨,同比增长6.1%。2017年年底因沿海地区电厂电煤库存告急,有关部门暂时放开了煤炭进口限制,进口煤通关速度明显加快。2018年前2个月,我国累计进口煤炭4871.4万吨,同比增长14.4%。其中,无烟煤与炼焦煤进口量同比下降,而主要用作动力煤的烟煤与褐煤的进口量同比增幅超过了总体水平。我国进口的烟煤主要来自澳洲,褐煤来自印尼。详细数据显示,2018年前2个月,我国累计进口烟煤1380万吨,同比增长18.81%;累计进口褐煤1813万吨,同比增长44%。进口动力煤数量的增加,对平抑煤价过快上涨、改善动力煤市场供需格局,起到了重要作用。根据动力煤价格指数,在2017年年底国内动力煤价格非理性上涨的时候,进口煤的价格优势开始扩大;春节前夕,国内动力煤价格高位回落,内外价差收窄;春节之后,海外动力煤价格跟随国内市场下跌,目前进口煤相比内贸煤的价格优势再一次扩大。加上进口煤通关效率提高,所以我们预计3月份进口动力煤数量将继续增加。图为我国烟煤月度进口量 图为我国烟煤月度进口量近日有传言称,从今年3月24日开始,二类口岸将再次禁止进口煤炭。这是2017年已经实施过的限制措施,相当于保供任务结束之后,针对进口煤的限制措施恢复常态。消息尚未得到证实,根据去年的情况,如果确定全面禁止,可能每月会影响200万吨左右的进口量。不过,由于已有前车之鉴,我们认为该因素对市场的影响力度不会很大。图为国内外动力煤现货价格对比 下游电煤库存快速增加在供给端——煤矿生产和煤炭进口积极增量的同时,动力煤需求开始逐步从消费旺季向消费淡季过渡,双重改变之下,动力煤市场供需格局加速扭转,港口及下游电厂煤炭库存得到修复,市场看空情绪增强,共同促使动力煤价格大幅走低。 图为秦皇岛港煤炭库存春节以来,铁路总公司积极配合国家保供应政策,大秦线等主要运煤通道维持较高装运水平,确保产地煤炭至港口的周转顺畅,使得港口煤炭库存恢复上涨。截至3月23日,秦皇岛港煤炭库存增至662万吨,曹妃甸港煤炭库存增至337万吨,黄骅港煤炭库存增至238.5万吨。下游电厂煤炭库存增加幅度更大。春节期间,对于沿海地区主要电厂来说,不论是实际的电煤库存数量,还是存煤可用天数,都在增加。尤其是沿海电厂的日耗回落至50万吨/天以下,带来了存煤可用天数的快速攀升。春节假期结束之后,沿海电厂累库速度进一步加快,2月底沿海电厂合计煤炭库存已经增至1387万吨,为近年来高位。 图为沿海地区主要发电集团煤炭库存及可用天数3月中下旬,配合沿海市场煤炭运价的走高,沿海电厂合计煤炭库存再度创出2014年9月以来的新高,至1463.5万吨;存煤可用天数稳定在22天左右。这样高的库存水平给予电厂议价的底气,很快市场煤价格跌到比长协煤更便宜的价位。3月初,大型煤炭企业5500大卡动力煤的月度长协价较前一月下跌18元/吨至677元/吨,年度长协价较前一月下跌2元/吨至564元/吨,当时秦皇岛港5500大卡动力煤的市场价报684元/吨。然而,截至3月23日,秦皇岛港5500大卡动力煤的市场价已经跌至627元/吨。最新消息称,神华集团通知客户,3月15日前离泊的动力煤参照1—15日CCI均价661元/吨结算,后半月部分参照16—31日CCI均值结算,这相当于下调了3月份长协动力煤的综合结算价格。图为沿海地区主要发电集团日均耗煤量 图为动力煤长协价与现货价对比 动力煤需求淡季将至尽管动力煤现货价格大幅下跌,但是下游电厂已经完成补库过程,短期内继续采购的积极性将显著下降。终端需求的下降,很快自下而上传导至产地坑口,煤矿销售出现不畅,坑口拉煤车辆减少,部分煤矿库存有积累迹象,后续有继续降价的计划。季节性规律显示,由于冬季消费高峰结束,且水力发电量逐渐增加,接下来的4—6月,沿海电厂日耗一般持稳或下降。所以,后续下游电厂也难以出现新的补库需求,直到夏季煤炭消费高峰到来。3月以来,国内钢材期货也出现大幅下跌,因为下游开工率及需求不及预期。这对于动力煤市场也构成利空影响。因为在取暖季结束之后,取暖用煤需求显著减少,工业用电量在动力煤总消费中的占比会大幅提高,例如钢铁、有色等高耗能行业,如果工厂复工节奏不及预期,那么市场对动力煤需求的预期将更加悲观。不过,铁路一般会选择在这样的淡季安排道路检修。预计今年4月7日至5月1日,大秦线将进行为期25天的春季集中检修,丰沙大、北同蒲以及迁曹线也将同步进行检修。届时,大秦线日均进车将由正常情况下的125万吨降至105万—110万吨。其中,流向环渤海港口的煤车预计每天减少1500车。国内主要煤炭运输通道检修,可能使得市场看空情绪偏向缓和。综上所述,电厂煤炭库存高企、终端需求趋淡、煤炭产量回升是当前动力煤市场的主要影响因素,短期内动力煤价格继续走弱的概率较大。即使4月份铁路检修缓和了市场看空情绪,支撑作用也将主要体现在近月1805合约上,动力煤期货1807和1809合约总体仍将以缓慢下跌为主。

阿达罗能源2019年煤炭产量预计5400-5600万吨

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近日,阿达罗能源(Adaro Energy)首席执行官加里波第•博伊•托希(Garibaldi Boy Thohir)表示,2019年,公司煤炭产量预计为5400-5600万吨,与2018年预期产量相当。 阿达罗能源是印尼最大的煤炭生产商之...

“十三五”将开启我国发展新常态,经济进入增速换挡、发展方式转变、产业结构改革、供给侧改革引领改革的经济新常态;能源转入消费低速增长、提高能耗水平、强化清洁能源消费比重、大力发展低碳经济的能源新常态。

2018年10月日本动力煤进口分析

新常态下,处于“四期并存”的煤炭行业将何去何从?

自8月份日本动力煤进口创下历史新高后,9月份动力煤进口量降幅明显,而最新数据则显示10月份进口量进一步小幅下滑。 日本海关数据显示,10月份,日本动力煤(其他烟煤和其他煤)进口量为918.98万吨,同比下降7.45%,环比微降0.55%,连...

“十三五”,我国煤炭消费能否再次实现正增长?

11月全国原煤产量31542万吨 同比增长4.5%

电力行业煤炭消费能够再次回到高速增长时代?

国家统计局12月14日发布的最新数据显示,2018年11月份全国原煤产量31542万吨,同比增长4.5%,比上月收窄3.5个百分点,自8月份以来持续保持增长态势。 与上月相较,11月份全国原煤产量环比增加1029万吨,增长3.37%。 ...

四大行业煤炭消费结构将如何变动?

11月全国原煤生产保持增长 电力生产增速放缓

区域动力煤消费布局是否会出现新的调整?

11月份,规模以上工业原煤保持增长,天然气生产加快,原油、电力生产总体稳定。 一、原煤保持增长,煤炭进口明显减少 11月份,原煤产量3.2亿吨,同比增长4.5%,比上月回落3.5个百分点;日均产量1051万吨,达到...

“十三五”期间,全国各地区煤炭新增产能情况、落后产能淘汰情况、各地区引导去产能任务分解情况,以及各地区产能发展趋势如何?

2019年煤炭行业年度策略报告

煤炭乃至动力煤产能释放情况?

2016年以来,在供给侧改革持续推进以及能源消费需求拉动下,煤炭行业化解过剩产能任务基本完成,产业集中度和规模进一步提高,优质产能占比进一步提升,煤炭行业利润达到较高水平。 2018年,煤炭供需平衡整体呈现前紧后松态势。2018年的煤炭市场...

产能释放,能否满足国内需求?

11月中国电煤价格指数同比降2.42% 创近半年新低

“一带一路”和“特高压”项目快速上马,“十三五”我国煤炭运输格局将如何变化?

国家发改委网站日前公布了2018年11月份全国电煤价格指数情况。11月份全国电煤价格指数为520.09元/吨,创近半年新低,环比降幅0.65%,同比降幅2.42%。 分省来看,11月电煤价格指数排在前三位的是广西...

铁路、港口的运能、运量以及运价将面临怎样走势?

短期内预计焦炭价格偏弱振荡的概率较大

“十三五”期间,中国煤炭行业去产能将如何影响中国煤炭进出口市场?

在市场对经济及终端需求悲观的冲击下,焦炭价格持续下跌。天津港准一级冶金焦从11月中旬的最高2675元/吨逐步下行至2400元/吨;焦炭期货主力1905合约从11月中旬的最高2119元/吨一路下探至1770.5元/吨才企稳。国内宏观经济进一步承压与焦炭整体库存偏低交织...

“中澳”以及未来的“中俄”、“中……”自贸协定将如何影响中国煤炭进出口市场?

CCI炼焦煤:供应稳定 产地焦煤零星下跌

当前各地区煤炭生产成本、以及未来供需走势、运输费用走势、相关政策走向将如何影响我国煤炭价格走势?

截止12月13日,CCI山西低硫指数1708元/吨,周环比下跌15元/吨,月环比上涨11元/吨;CCI山西高硫指数1211元/吨,周环比下降26元/吨,月环比上涨15元/吨;灵石肥煤指数1120元/吨,周环比下降50元/吨,月环比下降50元/吨;济宁气煤指数报116...

未来五年,煤炭价格、电煤价格、各环节煤炭价格发展趋势如何?

产地动力煤:坑口销售未见好转 价格承压

中国煤炭市场网发布的《“十三五”煤炭市场发展研究报告》,通过大量的系统调研,搜集的大量详实一手资料,结合宏观经济、能源结构、需求、供给、运输、进出口市场以及下游行业的相关数据与信息,沿着完整、系统的研究思路,以严密的逻辑论证,集市场分析、政策研究、预测展望和数据图表等各项内容于一体,帮助客户全面、准确地把握“十三五”期间中国煤炭市场的总体发展概况和未来趋势。

截止2017年12月13日,汾渭大同5500大卡动力煤估价443元/吨,环比持稳;鄂尔多斯5500大卡动力煤估价336元/吨,环比持稳,榆林5800大卡动力煤估价404元/吨,环比持稳。 陕西榆林地区大多数煤矿价格弱势维稳,部分...

目 录

CCI焦炭:焦企普遍送货正常,焦炭价格暂以稳为主

环境分析

截止2018年12月13日,山西吕梁准一级冶金焦指数2050元/吨。较上周同期持平。较上月同期下降360元/吨;河北唐山准一级冶金焦指数2310元/吨,较上周同期持平,较上月同期下降400元/吨;山东日照准一级冶金焦指数2280元/吨,较上周同期持平,较上月同期下降...

1.1 经济环境分析

1.1.1经济环境现状

1、2015年GDP增速跌破7经济进入换挡期

2、产业结构调整缓慢 加剧工业萧条景象

3、三驾马车动力不足 对经济拉动作用明显下降

4、CPI与PPI同步回升 通缩压力仍存

5、宽松货币政策持续加码 效果尚不明显

1.1.2经济环境展望

1、宽松政策和结构改革将为经济带来较大增长空间

2、房市有向好迹象 基建将拉动经济“稳增长”

3、“供给侧”改革将加速淘汰落后产能 新型工业升级将快速推进

4、消费增速仍将继续放缓 出口乏善可陈

5、通缩压力将继续上升

1.1.3经济环境对煤炭的影响

1、宏观经济增速放缓 “十三五”煤炭消费持续负增长成为常态

2、约束煤炭产量增长

3、煤炭清洁高效利用水平将逐步提高

4、环保压力下能源替代加速

1.2政策环境分析

1.2.1《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》

1、淘汰落后产能

2、严控新增产能

3、严控超能力生产

4、兼并重组

5、产业结构调整转型

6、政策措施:多管齐下促改革

1.2.2《关于扩大输配电价改革试点范围有关事项的通知》

1.2.3《推进铁路供给侧改革深化现代物流建议若干措施的通知》

1.2.4《商品煤质量管理暂行办法》

1.2.5《煤炭清洁高效利用行动计划(2015-2020年)》

煤炭行业发展趋势分析

2.1中国能源消费结构分析

2.1.1能源消费结构分析

煤炭仍然是中国能源消费主导燃料

我国石油进口量继续增长

能源清洁合理利用列入“十三五”能源战略规划

2.2.2中国能源消费结构展望

中国石油储备充足,进口将受抑制

天然气消费比重将大幅提升

低污染的可再生能源将继续得到大力发展,但占比仍有待提高

安全高效发展核能的计划重启

2.3.3煤炭在中国能源安全中的地位及其未来发展趋势

煤炭清洁高效利用将是未来中国煤炭使用方式的主旋律

煤炭消费比重得到有效控制但仍在55%以上

2.2煤炭行业发展分析

2.2.1煤炭消费现状及“十三五”期间趋势预测

中国煤炭需求及消费结构分析

①分行业煤炭消费结构

②分区域煤炭消费结构

特高压电网及大气污染防治对煤炭消费影响

①特高压电网发展现状

②特高压电网对区域动力煤消费格局的影响

一)特高压建设将化解“三西”地区等煤炭主产地过剩产能,削减东中部受电地区煤炭消费。

二)特高压电网破解水电、风电等清洁能源消纳难题,促进清洁能源行业发展,推动东中部地区大气污染防治。

③大气污染防治现状

④大气污染防治措施对动力煤消费的影响

一)加强工业企业大气污染综合治理,全面整治燃煤小锅炉。

二)减少燃煤装机容量,控制动力煤消费总量。

三)加快清洁能源替代煤炭消费。

四)推进煤炭清洁利用,劣质煤消费得到抑制。

分行业煤炭消费现状

一)火电装机占比持续下降

二)火力发电量持续负增长 降速有所加快

三)设备利用小时数大幅降低 火电行业产能过剩问题凸显

四)能效提高 发电与供热效率同步提高

五)“十二五”电力行业煤炭消费年均增长率收窄至1.1%

②动力煤消费

一)建材行业

二)化工行业

三)其他行业

一)华北地区

二)东北地区

三)东南地区

四)华中地区

五)西部地区

2016-2020年煤炭需求量预测

①电煤需求预测

一)新能源机组比重将逐步提升,燃煤机组比重继续回落。

二)全社会用电总量增长空间有限,火电发电量降速将趋缓。

三)“电改”加剧行业竞争 燃煤发电份额将继续受到冲击。

四)燃煤发电行业产能过剩问题将加剧,倒逼落后、低效的燃煤机组快速退出。

五)供热量增速将随着新城镇化进程加快而明显提高。

六)环保政策加压,推动供发电与供热效率将逐步提高。

七)“十三五”电力行业耗煤量年均将增长1.3%

②动力煤需求预测

一)建材行业

二)化工行业

三)其他行业

③煤炭需求预测

一)华北地区

二)东北地区

三)东南地区

四)华中地区

五)西部地区

2.2.2煤炭供给现状及“十三五”期间趋势预测

中国煤炭资源的总体储量及分布

①中国煤炭资源基本情况

②中国煤炭资源的地域分布

③中国动力煤资源的情况及分布

煤炭行业产能现状及“十三五”期间趋势发展

一)官方公布情况

二)实际产能情况

②2016-2020年煤炭产能预测

一)新增产能情况预测

二)产能退出情况预测

三)“十三五”产能走势预测

中国煤炭生产情况分析

①煤炭生产现状

②动力煤生产情况

2016-2020年煤炭产量预测

①“三西地区”煤炭及动力煤生产现状及趋势分析

②煤炭产量预测

③动力煤产量预测

2.2.3中国煤炭运输现状及规划情况

中国煤炭铁路运输现状及规划情况

①中国主要铁路煤运通道运行情况

② “十三五”中国铁路煤炭运输规划

一)国家铁路“十三五”发展规划

二)中国主要煤炭运输铁路规划

③中国未来铁路煤炭运量和运输能力分析及预测

中国煤炭港口运输现状及规划情况

①沿海港口煤炭运输总体情况

②中国沿海主要港口煤炭运输现状

③中国沿海煤炭运输规划

④中国沿海港口煤炭运输能力预测

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